L'aluminiu hè adupratu in i trasporti per via di u so rapportu resistenza/pesu imbattibile. U so pesu più ligeru significa chì hè necessaria menu forza per spustà u veiculu, ciò chì porta à una maggiore efficienza di u carburante. Ancu s'è l'aluminiu ùn hè micca u metallu u più forte, a so lega cù altri metalli aiuta à aumentà a so resistenza. A so resistenza à a corrosione hè un vantaghju supplementu, eliminendu a necessità di rivestimenti anticorrosione pesanti è costosi.
Mentre chì l'industria automobilistica dipende sempre assai da l'acciaiu, a vuluntà di aumentà l'efficienza di u carburante è di riduce l'emissioni di CO2 hà purtatu à un usu assai più largu di l'aluminiu. L'esperti prevedenu chì u cuntenutu mediu d'aluminiu in una vittura aumenterà di 60% da u 2025.
I sistemi ferroviarii d'alta velocità cum'è u "CRH" è u Maglev in Shanghai utilizanu ancu l'aluminiu. U metallu permette à i cuncettori di riduce u pesu di i treni, riducendu a resistenza à l'attritu.
L'aluminiu hè ancu cunnisciutu cum'è u "metallu alatu" perchè hè ideale per l'aerei; torna, per via di esse ligeru, forte è flessibile. In fatti, l'aluminiu hè statu utilizatu in i telai di i dirigibili Zeppelin prima ancu chì l'aerei fussinu inventati. Oghje, l'aerei muderni utilizanu leghe d'aluminiu in tuttu, da a fusoliera à i strumenti di a cabina di pilotaggio. Ancu i veiculi spaziali, cum'è e navette spaziali, cuntenenu da u 50% à u 90% di leghe d'aluminiu in e so parte.